Prüfwerte Knickwinkel Gelenkwelle
129
140
170
1) °2) °3) °| AR41.10-P-0085-04A | Knickwinkel der Gelenkwelle errechnen, korrigieren |
| Nummer | Benennung | Typ 129 |
Typ 140 |
Typ 170 | |
|---|---|---|---|---|---|
| BE41.10-P-1001-01A | Knickwinkel vorne vom Getriebe zur vorderen Gelenkwelle (1) |
° |
-0°30'...+0°40' | -0°30'...+0°40' | -0,33°...+0,67° |
| BE41.10-P-1002-01A | Knickwinkel Mitte von der vorderen Gelenkwelle zur hinteren Gelenkwelle (2) |
° |
+0°10'...+1°00' | +0°10'...+1°00' | +0,00°...+1,17° |
| BE41.10-P-1003-01A | Knickwinkel hinten von der hinteren Gelenkwelle zum Hinterachsmittelstück (3) |
° |
-0°50'...-0°10' | -0°50'...-0°10' | -1,17°...-0,33° |
| Nummer | Benennung | Typ 202 |
Typ 208 mit Getriebe 717, 722 |
Typ 210.0/2 mit Getriebe 717, 722 | |
|---|---|---|---|---|---|
| BE41.10-P-1001-01A | Knickwinkel vorne vom Getriebe zur vorderen Gelenkwelle (1) |
° |
-0°30'...+0°40' | -0°30'...+0°40' | -0°30'...+0°40' |
| BE41.10-P-1002-01A | Knickwinkel Mitte von der vorderen Gelenkwelle zur hinteren Gelenkwelle (2) |
° |
+0°10'...+1°00' | +0°10'...+1°00' | +0°10'...+1°00' |
| BE41.10-P-1003-01A | Knickwinkel hinten von der hinteren Gelenkwelle zum Hinterachsmittelstück (3) |
° |
-0°50'...-0°10' | -0°50'...-0°10' | -0°50'...-0°10' |
| Nummer | Benennung | Typ 210.6 | |
|---|---|---|---|
| BE41.10-P-1001-01A | Knickwinkel vorne vom Getriebe zur vorderen Gelenkwelle (1) |
° |
-0°30'...+0°40' |
| BE41.10-P-1003-01A | Knickwinkel hinten von der hinteren Gelenkwelle zum Hinterachsmittelstück (3) |
° |
-1°00'...-0°10' |
| BE41.10-P-1004-01A | Knickwinkel der vorderen Gelenkwelle zur Zwischenwelle | ° |
-0°20'...+0°30' |
| BE41.10-P-1005-01A | Knickwinkel der Zwischenwelle zur hinteren Gelenkwelle | ° |
-0°20'...+0°30' |
Die Knickwinkel errechnen sich aus der Differenz der jeweiligen gemessenen Absolutwinkel. Knickwinkel vorne ( 1) :Getriebe zur vorderen Gelenkwelle Knickwinkel Mitte ( 2):Vordere zur hinteren Gelenkwelle Knickwinkel hinten ( 3):Hintere Gelenkwelle zu Hinterachsmittelstück |
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| P41.10-0217-04 |
| Knickwinkel berrechnen:
Ein Pluswinkel (+) ergibt sich, wenn der zuerst gemessene Absolutwinkel kleiner ist als der zweite gemessene Winkel, ein Minuswinkel (-) entsprechend umgekehrt. Berechnungsbeispiel: (1° entspricht 60') 1 Knickwinkel vorne ( 1) errechnen:
gemessener Absolutwinkel am Getriebe = 1° 55' gemessener Absolutwinkel an der vorderen Gelenkwelle = 2° 10' hiermit ergibt sich eine Knickwinkeldifferenz von +0° 15'. |
2 Knickwinkel Mitte (2) errechnen:
gemessener Absolutwinkel an der vorderen Gelenkwelle = 2° 10' gemessener Absolutwinkel an der hinteren Gelenkwelle = 2° 45' hiermit ergibt sich eine Knickwinkeldifferenz von +0° 35'. 3 Knickwinkel hinten ( 3) errechnen:
gemessener Absolutwinkel an der hinteren Gelenkwelle = 2° 45' gemessener Absolutwinkel an der Hinterachse = 2° 40' hiermit ergibt sich eine Knickwinkeldifferenz von - 0° 05'.
Es ist anzustreben, daß alle Knickwinkeldifferenzen etwa in der Mitte des jeweiligen Toleranzbereiches liegen. |
| Knickwinkel hinten (3) korrigieren:
Im Berechnungsbeispiel liegen der vordere und mittlere Knickwinkel ( 1, 2) innerhalb der Toleranz, der hintere Knickwinkel (3) liegt außerhalb der Toleranz.
Zur Korrektur des hinteren Knickwinkels ( 3), eine Abstandscheibe von 2 mm Dicke zwischen Hinterachsgehäuse und Gummilager zusätzlich zu(r) vorhandenen Scheibe(n) beilegen (Pfeil).
Eine Abstandscheibe mit 1mm Dicke verändert den Knickwinkel um ca. 0°15' - 0°20'.
Die Abstandscheiben sind als Ersatzteil von 1 mm - 4 mm Dicke erhältlich. Bei Verwendung von Abstandscheiben mit > 2 mm Dicke die Schraubenlänge um 5 mm erhöhen. Wird eine Abstandscheibe mit > 5 mm Dicke benötigt, die Gummilager der vorderen Hinterachsträgeraufhängung auf Setz- bzw. Verschleißerscheinung prüfen, ggf. erneuern. |
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| P41.10-0218-01 |
| Knickwinkel vorne (1) und Mitte (2) korrigieren
Zur Knickwinkelkorrektur an Getriebequerträger, am Motorlager hinten bzw. am Gelenkwellenzwischenlager selbstangefertigte Beilagen montieren. Eine Beilage mit 1mm Dicke verändert den Knickwinkel um ca. 0°10'. |
Bei Verwendung von Beilagen mit > 2 mm Dicke die Schraubenlänge um 5 mm erhöhen. Wird eine Beilage mit > 5 mm Dicke benötigt, die Gummilager der Motor- bzw. Getriebeaufhängung auf Setz- bzw. Verschleißerscheinung prüfen, ggf. erneuern. Nach jeder Knickwinkelkorrektur nochmals eine Kontrollmessung durchführen. |
| Beilagen zur Selbstanfertigung für Getriebequerträger
Material: Stahl oder Aluminium Typ 129 a = 70 mm b = 111 mm Typ 140 a = 62 mm b = 102 mm |
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| P41.10-0219-01 |
| Typ 202, 208, 170 mit mechanischem Getriebe, 1. Ausführung
A linke Seite B rechte Seite
Bei der 2. Ausführung sind die Beilagen anhand des Getriebeträgers anzufertigen. |
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| P41.10-0220-01 |
| Typ 202, 208, 170 mit automatischem Getriebe, 1. Ausführung
A linke Seite B rechte Seite
Bei der 2. Ausführung sind die Beilagen anhand des Getriebeträgers anzufertigen. |
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| P41.10-0224-01 |
| Typ 210 |  | |
| P41.10-0226-01 |
| Beilagen zwischen Motorlager hinten und Getriebequerträger
A Typ 140, Typ 129.076 vorne (1 Stück), Typ 170, 202, 208 und 210 (2 Stück) B Typ 140, Typ 129.076 hinten (1 Stück), Typ 129 (ausser Typ 129.076) Aluminium-Beilagen zum Anheben am Getriebe zwischen Gummilager und Getriebequerträger mit 4 mm, 6 mm und 10 mm Dicke sind als Ersatzteil erhältlich. Teil-Nr. der Aluminium-Beilagen Dicke 116 242 03 26 4 mm 116 242 01 26 6 mm 116 242 02 26 10 mm |
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| P41.10-0221-01 |
| Beilage zwischen Rahmenboden und Gelenkwellenzwischenlager
Typ 129, 140, 170, 202, 208, 210 |
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| P41.10-0222-01 |